Nový vzhľad, nové trojité svorky, nový výfuk, nový motor!
Zaveste sa na riadidlá, tieto motocykle sú neporovnateľné s inými značkami na trhu Dirt Bike.

Na vytvorenie a vývoj nového konceptu RXF bolo potrebných 5 rokov vývoja v centrále Apollo Motors.
Jedinečný podvozok testovaný v súťaži, ktorý víta tvarovanú rámovú nohu, odpruženie hodné japonského MX, plasty s agresívnym vzhľadom nezávisle od sedla: na odstránenie plastov už nemusíte odstraňovať sedlo, sedlo je odnímateľné zospodu.

Tento freeride RXF je najnovším prírastkom v rade značky Apollo, tento model je enduro verziou radu.
Freeride je vybavený elektrickým štartérom, takže ho naštartujete veľmi jednoducho.

Táto „Freeride Enduro“ verzia je vybavená veľkými 16“ kolesami vzadu a 19“ vpredu, vďaka ktorým bude bicykel vyšší a prinesie vám viac pohodlia.

Plastová súprava pre modely RXF Freeride bola vyvinutá vo Francúzsku v kanceláriách Apollo Motors v úzkej spolupráci s ich továrenskými jazdcami: ultratenká línia lúča, maximálna voľnosť pohybu, bez akýchkoľvek kompromisov pri rozmiestnení komponentov, všetko mu vyhovuje. rukavica. Dizajnová inteligencia novej plastovej súpravy je cítiť hneď, ako si sadnete na bicykel. Po prvých kolách si uvedomíme skutočnú veľkosť všetkých týchto rozdielov.

Tento RXF mení veľkosť a estetiku, aby mohol ponúknuť motocykle blízke tým z motokrosových šampionátov.
Už vás nebavia jednorazové a nespoľahlivé motorky? Chcete si kúpiť motocykel navrhnutý vo Francúzsku? Tento nový RXF splní vaše požiadavky.

„Už žiadne pitové bicykle a iné čínske bicykle: nech žije minicross!“

Celý rad RXF sa predáva s návodom na údržbu, aby ste si mohli svoj motocykel užívať čo najdlhšie.

Apollo RXF Freeride 150-LE je ideálny minicross pre off-road a off-road motocykle.

Pri použití elektrického štartéra vám odporúčame, aby ste súčasne nezrýchľovali, pretože hrozí riziko spätného rázu, ktorý ovplyvní reťaz štartéra, ktorý sa nakoniec zlomí.
Ak je motor studený alebo sa ťažko štartuje, odporúčame vám použiť sýtič na karburátore a ak to nestačí, dotiahnite skrutku voľnobežných otáčok o štvrť otáčky.
Keď ste pripravení na rolovanie, pozývame vás, aby ste odstránili sýtič a odskrutkovali voľnobežnú skrutku o štvrť otáčky.

MOTORIZÁCIA

MOTOR TYPYX Jednovalcový 4T
VZDUCH 149
vŕtanie 56 mm
KAPACITA OLEJA 900 ml
CHLADENIE Chladič vzduchu + oleja
KARBURÁTOR Mikuni PZ 26mm s airboxom;
CLUTCHM Multi-disk v olejovom kúpeli
ZAPAĽOVANIE Mikroprocesorové zapaľovanie CDI
ZAČÍNAME Kick + elektrický štartér;
FINAL DRIVE Zosilnená reťaz 428 KMC
PREVODOVKA 4 prevody (N-1-2-3-4)
PREVODOVKA Korunka 43 zubov, Pastorok 14 zubov
MAXIMÁLNY VÝKON 7,0KW/8500±500ot./min
MAXIMÁLNY MOMENT 10,2 N.m/7500 ot./min
FUELSP98
PODVOZOK

PREDNÉ odpruženie Volt odpruženie V-ONE 830mm
PREDNÁ Z DVIHA 210 mm
TRIPLE TRIPES Lisovaný hliník 48mm/51mm
ZADNÉ odpruženie Volt V-FORCE odpruženie 350 mm nastaviteľný odskok
SWINGARM Soceľ namontovaná na ihlovej klietke
PREDNÁ BRZDA Čeľusťová kotúčová brzda s piestom – kotúč 220 mm
ZADNÁ BRZDA Jednopiesti ková kotúčová brzda – kotúč 190 mm
PREDNÉ KOLESO 19-palcový oceľový ráfik; 70/100-19
ZADNÉ KOLESO 16-palcový oceľový ráfik 90/100-16
VÝKON EXHAUST VOLT INOX RACING + POWER BOMBA;
PREDAVAČ odnímateľný zospodu;
NÁDRŽ 6,5L
RIADITEĽ 28,6 mm oceľová tužková tyč;
RUKOJEŤApollo
RÁM Trubkový stredový rám z profilovaných rúrok
ROZMERY

ROZMERY VOZIDLA (D X Š X V) 188*83*118 cm
VÝŠKA SEDADLA 910 mm
Rázvor 1300 mm ± 10 mm
Svetlá výška 370 mm
HMOTNOSŤ 92 KG